〔プラグ＆OIL交換〕 ’06.04.09
そんな訳で、入手したJAZZですが、
ハンドルが微妙に曲がってたり、タイヤが変な磨耗してたりと、
いろいろ手を加える部位が多そうなのですが、
とにかくエンジンがかからない事には
バイクも気分も前に進みません。
家に持ち帰ってからも、押しがけしてみたのですが、
相変わらずエンジンはウンともスンともいいません。
今まで気にも止めてなかったんですが、
近所を軽快に走り回る郵便屋さんのカブが
とてもうらやましく思えました。
セル一発でエンジンのかかるCBRはやっぱスゴイな。
と、変に関心してみたり。
試しにプラグを見てみようと思ったのですが、
NSRの時に使ってたプラグレンチではサイズが異なり、
外す事ができません。
そこで、早速投資して、プラグとプラグレンチを購入してきました。
プラグ：2個セットで550円（一個でいいんだけど・・・）
プラグレンチ：820円（安物が置いてなかった・・・）
4stOIL：1000円（メンテの基本はOIL交換です）
合計2370円の投資です。
プラグを交換して、再び押しがけしたら、
ブオーーン♪
と、あっけなくエンジンが息を吹き返しました♪
いや〜ホッとしました。
さっきまで羨ましがっていた郵便屋さんのカブと
同じ音でエンジンが回っています。
安心したところで、OIL交換もしました。
こぼさないように一生懸命で写真撮るの忘れましたが、
まるでコーヒーのような真っ黒のOILでした。
これで、エンジン関係は終わり。
（え？もう終わりかよなんて言わない）
次はバカになったキックレバーをなんとかしてみます。